Flaig 90 Grad Winkelanschluss – mehr Flexibilität beim Handling mit dem Flaig RM/4S
Mit dem Flaig 90 Grad Winkelanschluss als Wechselanschluss ist es kinderleicht den Luftdruck Deiner Motorradreifen zu überprüfen und zu korrigieren.
Du kannst diesen Winkelanschluss auf allen Flaig Luftdruckprüfern RM/4S verwenden. Egal welcher Anschluss an Deinem vorhandenen RM/4S Luftdruckmesser verbaut ist, er lässt sich kinderleicht gegen den Flaig 90 Grad Winkelanschluss tauschen.
Durch diesen Anschluss erreichst du mit dem Flaig Luftdruckmesser die Stellen, wo es bisher umständlich war, den Motorrad Luftdruckprüfer mit dem Geradeanschluss aufzusetzen.
Der Aufsatz auf das Reifenventil, egal ob Motorradreifen oder Autoreifen erfolgt in einem 90 Grad Winkel zum Ventil.
Das ist optimal wenn man keinen direkten Zugang zum Ventil hat. Die Handhabung und das druckverlustfreie Messen unterscheidet sich nicht zu dem Messvorgang des Geradeanschlusses.
Druckverlustfreie Messung was bedeutet das überhaupt?
Bei vielen im Handel erhältlichen Druckluftmessern wird die Messung sofort ausgelöst, wenn das Messgerät auf das Ventil aufgesetzt wird.
Das bringt den Nachteil mit sich, dass beim Aufsetzen gleich etwas Luft entweichen kann, falls das Messgerät nicht ganz genau auf dem Ventil positioniert wird.
Ganz anders beim Flaig Luftdruckprüfer RM4/S. Hier wird der Luftdruckmesser auf das Ventil aufgesetzt und es kann keine Luft entweichen. Der eigentliche Messvorgang wird nämlich erst gestartet, wenn der Auslöseknopf gedrückt wird und wann das ist, bestimmt Ihr ganz alleine. Also den Flaig RM4/S auf dem Ventil positionieren und im Anschluss den Auslöseknopf für den Messvorgang drücken.
So einfach geht präzise Luftdruckmessung.
Die Montage des Flaig 90 Winkelanschluss ist mit wenigen Handgriffen erledigt:
- entfernen des vorhandenen Anschlusses inklusive des Dichtrings
- neuen Dichtring über das Gewinde des Flaig 90 Grad Winkelanschluss schieben
- Montage des Winkelanschlusses durch Aufschrauben
Weitere Infos zum Luftdruck, sowie Umgang und Handhabung mit dem Flaig Luftdruckprüfer mit Ablassventil findest Du auch in unseren beiden Blogbeiträgen:
→ Ab jetzt nur noch ein analoger Luftdruckprüfer
→ Der richtige Luftdruck auf der Rennstrecke
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